单项土工格栅的特性：

◎单向抗拉强度高，耐蠕变性能好，化学性质稳定；

◎与砂石的摩擦系数大。

施工方法：　　

当用于路基、路面时，施工方法与双向土工格栅一样。当用于加筋土挡墙时，施工方法如下：　　◎设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基冻胀影响。　　

◎平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。　　

◎筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。　　

◎墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15cm。压实后一层土厚约20-15cm。　　◎墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。

产品用途：

单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 

其主要用途如下：　　

◎增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命； 　　

◎可承受更大的交变载荷； 　　

◎防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 　　

◎使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 　　

◎结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 　　

◎在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 　　

◎适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 　　

◎施工简单快捷，可大大降低施工成本。